建筑吊籃在我國的相關(guān)行業(yè)已經(jīng)得到廣泛的應(yīng)用，也有了很大的發(fā)展和提高。但在技術(shù)上，制造材料以及加工工藝上還有再前進(jìn)一步的空間。如提升機(jī)，提升重量與自重之比能否再大些。尤其800kg的提升機(jī)比630kg提升機(jī)的提升能力僅增加了85kg，自重卻增加了近一倍。

　　目前工地上的建筑吊籃工作平臺(tái)部分多數(shù)是以2mm的薄壁管焊接而成。此種結(jié)構(gòu)經(jīng)多年的使用，證明質(zhì)量是可靠的。但其中存在的一些問題也應(yīng)引起重視：其一是管壁太薄，組合平臺(tái)時(shí)方管連接部位的螺栓不能擰緊，有的廠家雖然配上了大直徑平墊，考慮到目前操作人員的素質(zhì)，此種方式有待改進(jìn)。

　　630kg提升機(jī)能否經(jīng)過一些小的改動(dòng)使其增加80kg的提升量?在電器電路上能否增加一些過載保護(hù)和防止誤操作功能?這些在塔式起重機(jī)上早已是必備的設(shè)施。其二是底板部分的連接，為了安裝時(shí)穿螺栓方便，使用了長型孔。M12的螺栓配以14x20的長孔即使加上平墊，做為用于高空作業(yè)的機(jī)械設(shè)備來說，也是不可取的。希望有志于更上一層樓的企業(yè)家們能在這個(gè)領(lǐng)域擔(dān)當(dāng)排頭兵、領(lǐng)路人的角色，使我國的電動(dòng)吊籃在質(zhì)量上能有新的突破。